15 49.0138 8.38624 1 0 4000 1 http://www.42registry.org 300 true 0
theme-sticky-logo-alt

Pot să repar singur tăietori de benzină?

În timpul funcționării, elementele tăietoarelor de benzină se uzează La prima vedere, este pus la punct un dispozitiv simplu pentru tuns iarba cu un motor în doi timpi. Repararea tăietoarelor de benzină trebuie încredințată unui specialist sau să studieze singur tehnica, folosind instrucțiunile de utilizare. Întreținerea streamerului este esențială. Ungerea cutiei de viteze, înlocuirea liniei, ascuțirea dinților se pot face singuri.

Cositoarele de gaz funcționează defectuos și cum să le remedieze

Motor decupator Orice tip de perie pe benzină are o tijă goală, în care un cablu de legătură este plasat între arborele motorului și cutia de viteze inferioară, care transferă rotația către corpul de lucru cu instrumentul de tăiere. În partea superioară există un carburator și un motor, în partea de jos – o cutie de viteze și un instrument de lucru, acoperit cu o carcasă. În partea de mijloc există un mâner transversal în care sunt amplasate butoanele de comandă. Pentru descărcarea brațelor, există o centură de descărcare care ține bara cu trunchiul operatorului.

Atunci când alegeți un tăietor pe benzină, este preferabil un motor în doi timpi decât unul în patru timpi. Motorul în doi timpi este mai manevrabil și mai ușor de reparat. Cu ansamblu în patru timpi, niveluri mai mici de vibrații.

Ei urmează acest lucru, repararea tăietorilor de benzină este o soluție de depanare;

  • motorul nu pornește;
  • mecanismul de tăiere nu crește viteza;
  • standurile motorului;
  • reductorul este încălzit;
  • se aude bătăi străine, vibrații puternice ale barei.

Înainte de a elimina defecțiunea, trebuie să diagnosticați, să determinați nodul inoperant.

Este important să cunoașteți punctele de ungere ale sculei. Îngrijirea și curățarea constantă a dispozitivului după muncă vor prelungi durata de viață a acestuia. Înainte de lucru, este necesar să strângeți șuruburile de fixare, să pregătiți combustibilul și să umpleți rezervorul.

Motorul ferăstrăului cu lanț nu va porni

Diagnosticarea defecțiunilor motoruluiDacă mecanismul nu pornește, se blochează imediat, verificați secvențial:

  • există combustibil în rezervor;
  • funcționalitatea bujiei;
  • curățenia filtrului de aer și combustibil;
  • curățenia respirației și a orificiului de evacuare.

Este necesar să-l umpleți cu un amestec proaspăt preparat pe bază de AI-92, uleiul este injectat pentru o dozare precisă cu o seringă medicală. Acest lucru vă va ajuta să evitați reparațiile costisitoare ale ferăstrăului cu lanț..

Este necesar să vă asigurați că lumânarea funcționează, dă o scânteie când intră în contact cu corpul. În acest caz, este necesar să uscați canalul lumânării, să curățați și să uscați piesa în sine. Puteți schimba lumânarea, dar canalul trebuie totuși uscat timp de 40 de minute. Verificați funcționalitatea firului de înaltă tensiune, este posibil să nu existe întotdeauna un contact. Defecțiuni la unitatea de aprindere la repararea tăietoarelor de benzină, nu o remediați singur.

Dacă, când filtrul de aer este îndepărtat, motorul nu se oprește, motivul este în el – este necesară înlocuirea sau curățarea. Înlocuirea filtrului de combustibil se face cu mare atenție. Apoi verificați curățenia aerului de respirație, scoateți ochiul de eșapament și curățați canalul de evacuare.

Tăietoare de benzină carburator cu capac demontatUrmătorul pas va fi repararea carburatorului, unde trebuie să găsiți defecțiunea și să o remediați, ținând cont de dimensiunea redusă a pieselor. Dacă cele mai simple operații nu au dat rezultate, pentru a nu perturba reglarea fină a sistemului, este mai bine să încredințați reparația unui specialist. Unde să începeți diagnosticarea și cum să reparați corect tăietoarele de benzină cu propriile mâini, consultați videoclipul:

Repararea și ungerea cutiei de viteze a tăietorului de benzină

Repararea cutiei de viteze a tăietorului de gazRolul reductorului este de a transfera cuplul de la arborele motorului la instrumentul de tăiere prin 2 trepte de viteză cu număr diferit de dinți. Cuplul este transmis la un unghi de 300. Numărul de rotații ale lamei de tăiere inferioare este de 1,4 ori mai mic decât turația motorului. Angrenajele trebuie să fie curate și lubrifiate. Pentru a furniza ulei dinților, există o gaură sub șurubul de deasupra.

Ungerea cutiei de viteze a tăietorului de benzină se efectuează cel puțin o dată pe sezon. Dacă lucrarea este intensă sau există un zgomot anormal în unitatea inferioară, este necesar să se ungă mai des..

În primul rând, locul în care dopul închide gaura ar trebui să fie curățat de sol și iarbă. Deșurubați ștecherul cu un instrument adecvat, acesta este inclus în ferăstrău. Folosim un tub de grăsime. Fie este selectat un lubrifiant nativ de la producător, fie compuși bine cunoscuți de înaltă calitate, cum ar fi Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Deschidem stratul protector al tubului și așezăm instrumentul pe lateral. Rotiți încet cuțitul, strângeți grăsimea în carcasa angrenajului. Angrenajele, rotind, transportă compoziția cu dinți pe întreaga suprafață. De asemenea, puteți turna grăsime cu o seringă specială..

Ungerea insuficientă sau prea mare poate duce la supraîncălzirea reductorului. O lovitură și o reacție sonoră indică un rulment rupt sau murdărie din portbagajul deteriorat. Rulmenții trebuie înlocuiți cu un extragător, fără a utiliza metoda de încălzire.

Verificarea funcționării elementului de tăiere a tăietoarelor de benzinăDacă cutia de viteze se clatină și rulează pe tijă, este necesar să înlocuiți carcasa sau să strângeți temporar nodul cu o clemă pentru a o fixa la țeavă. Dacă cuțitul se oprește din rotire, înseamnă că angrenajele nu se cuplează – dinții sunt uzați sau sfărâmați. O pereche va trebui înlocuită cu o demontare completă a ansamblului.

Demontarea cutiei de viteze cu demontarea arborelui și a ansamblurilor lagărului nu trebuie efectuată prin încălzire. Când este încălzit, metalul își pierde proprietățile de rezistență și în viitor nodul devine nesigur. Pentru a îndepărta rulmenții, utilizați un extragător.

Când înlocuiți o cutie de viteze, este necesar să selectați o unitate nouă, ghidată de:

  • diametrul conductei;
  • diametrul arborelui de antrenare;
  • secțiunea arborelui de antrenare;
  • metoda de fixare a protecției

Îngrijirea unităților de tăiere a tăietoarelor de benzină

Căști de ferăstrău pentru tăietoare de benzinăCăștile cu ferăstrău se estompează sau se uzează în timp. Instrumentul devine tensionat, sarcina crește și calitatea benzii se deteriorează. Lame de ferăstrău metalice se ascuțesc, cele din plastic se schimbă.

Dacă o linie este utilizată ca instrument de tăiere, aceasta se uzează treptat și se instalează material nou în bobină. Principiul de funcționare al tăietorului de linie este de a derula treptat bobina sub acțiunea forței centrifuge. Când este în contact cu iarba, linia se abrazează, este alimentată treptat din tambur. Este necesară o înfășurare specială, astfel încât două elemente de tăiere să iasă în același timp și să nu se confunde între ele..

Înlocuirea linieiFigura arată cum să înfășurați corect linia de pe tamburul tăietorului de benzină. Înainte de a înfășura o nouă linie, trebuie să:

  • deșurubând duza, îndepărtați cu grijă capacul, ținând arcul cu mâna;
  • îndepărtați resturile de linii de pescuit vechi de pe tambur;
  • măsurați 5 metri dintr-un șir nou și pliați-l în jumătate;
  • în tambur, ghidaje pentru 2 capete, agățați partea din mijloc în adâncitură și înfășurați în direcția săgeților pentru fiecare jumătate a șirului;
  • conduceți restul de 20 cm prin crestăturile speciale de la capetele opuse ale bobinei;
  • instalați arcul și șaibele, scoateți capetele firului, închideți tamburul cu un capac.

Pentru a învăța mai bine cum să schimbați linia pe un tăietor de benzină, urmăriți videoclipul.

Înlocuirea liniei de pescuit în capul tundătorului tăietorului de benzină – video

Previous Post
Melon Torpedo: Hvordan velge en søt moden frukt
Next Post
Creșterea prazului în paturile de țară, plantarea și îngrijirea